US MILITARY MULTIPURPOSE 3/4T VEHICLE
WC-51 "BEEP"
Zvezda 1/35, Ref. 3656
Der DODGE WC-51 ist ein vielseitiges ¾ T-Fahrzeug, das Ende 1941 eingeführt wurde. Seine Produktion wurde 1945 eingestellt.
In diesem Zeitraum liefen mehr als 120.000 Exemplare vom Band.
Es handelt sich um ein Mehrzweckfahrzeug, das sowohl für den Transport von Personen als auch für den Transport von Munition dient.
Es ist ein gut aufgemachter Bausatz, der uns aus dem Osten in einer Schachtel aus starkem Karton erreicht, die mit einem farbigen Umschlag bedeckt ist, der einen - fast offensichtlich, würden wir sagen - sowjetischen Dodge zeigt. Beim Öffnen des Kartons stelle ich fest, dass das Teil E52 abgebrochen ist.
Der Kunststoff ist hellgrau, was bei diesem Hersteller durchaus üblich ist. Die Auswurfpads
sind sehr unauffällig platziert, die Gravur ist fein und konstant.
Hier gibt es weder Fotoätzteile noch Harz oder andere Hilfsmittel, aber Zvezda scheint gut gearbeitet zu haben und
die Montage sollte kein Problem darstellen.
Der Kühlergrill (F2) ist ein Beispiel dafür.
Der Kabinenboden (F15) zeigt die Stelle und die Gravur für die Bedienung der Winde.
Das Verdeck (Cluster B) ist sehr gut vertreten und ermöglicht es, offene oder vollständig geschlossene Tantelets herzustellen.
Die Decals ermöglichen die Herstellung von zwei Fahrzeugen, eines der Roten Armee und eines der 2. Panzerdivision der Freien Französischen Armee.
Die Anleitung ist klar, präzise und in Schwarz-Weiß gehalten; der Zusammenbau ist in 37 Phasen unterteilt. Eine doppelseitige Farbtafel im A5-Format gibt uns die notwendigen Informationen für die Dekoration der beiden angebotenen Versionen.
Zum Schließen
Dieses Set ist ein kleines Wunder und steht den Dodges von AFV und Italeri absolut in nichts nach.
Die Montage dieses Modells erfolgt ohne besondere Sorgen.
Ich stelle fest, dass bei der russischen Version ein Fahrer anwesend ist. Dieser Fahrer nimmt dann auf einer speziellen Sitzfläche mit seinem Körperabdruck Platz. (F16)
Ich stelle auch fest, dass es Teile gibt, die in dieser Montage nicht verwendet werden (D16, D20 und D21). Diese Teile sind insofern schlecht konstruiert, als die Markierungen der Kanister erhaben sind, während die Markierungen in Wirklichkeit geprägt sind.
Von Renaud Labarbe
Nach einer Überprüfung ist das hier gezeigte Modell tatsächlich ein WC51 erstes Modell, wie der kleine Tankdeckel und der linke vordere Kasten der Pritsche (letzterer reicht bis zur Höhe des Fahrersitzes und stößt an das Reserverad) belegen.
Diejenigen, die es ganz genau nehmen, sollten beachten, dass der Ölschlucker vom zweiten Modell ist (nur von 1944 bis 1945 eingebaut), dass die Benzinpumpe auf der unteren rechten Vorderseite des Motorblocks nicht abgebildet ist und dass der Zündkopf auf der linken Seite des Motorblocks zwischen dem Ölschlucker und dem Ölfilter fehlt.
Auch die Haken an den hinteren Kästen für die Seile der Plane müssen neu gemacht werden, diese sind aus dem Vollen geformt.